年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： Fluid カラー ： パープル シェイプ ： ツインチップ フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 Fluidの特徴 〜 コントロールが効きながら時度にルーズな感触が得られるFluidは、ロッカーとキャンバーそれぞれが持つ長所がブレンドされたデュアルツインチップで、遊び尽くせるデザイン。このMポップキャンバーにより、接地面の安定度が増している。 ベンド ： "M" POP CAMBER ■このハイブリッドダブルキャンバーは、ターンの容易性、爆発的なポップ感と共にエッジの引っ掛かりが少ない形状に設計されており、制度の高いエッジコントロール性と適度なルーズ感を兼ね備え、ジャンプ後のライディングの成功率も高い。 ウッドコア ： MOD 1 ■このコアには100%の北甘利嘉さんの軽量ポプラ材が使用されている。ポプラ材はスノーボードを作る上で理想的な素材であり、安定したコアを生み出す。 ベース ： STANDARD ■エクスクルーデッドISO4400を採用しているスタンダードベース。 チップテック ： FLEXIBLE THIN ■軽量化テクノロジーによりノーズとテールの素材が削減され、スウィングウェイトが軽くなり、回転がより簡単になるとともに、速度が上がるることで連続したトリックが容易に。 ファイバーグラス ： BI-TEX ■0°及び90°の標準ファイバーグラスは、柔らかく安定したフレックスを生み出し、初心者や、フレキシブルでプレスがしやすいジブやパークでのパフォーマンスを求めるライダーにとって理想的なラミネート。 レイヤー ： I CARBON LITE ■幅20mmのカーボンストリンガーが、最も柔らかいボードに採用されており、ライダーに優しいフレックスとプレス性を提供。 エッジ ： SNAKE BITE TECH ■アイスバーンや様々なライディングコンディションの中でも、かかとサイドとつま先サイドに配置された4つのポイントにより、しっかりとエッジがバイト（噛む）し、安定のボードコントロールを生み出す。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： Aurum Edition（Japan Limited） シェイプ ： ディレクショナルツイン フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 Aurum Editionの特徴 〜 このオーラムエディションは、板の構造の中に2つの50mmワイドカーボンストリングスが備えつけられている。1つはノーズからミドルにかけて、そしてもう1つはテールからミドルにかけて入っている。この構造により、ノーズとテールに反発作用が働く一方で、軽いトーション（ねじれ）のおかげで操作性が良くなっている。 ベンド ： TRANSFORM CAMBER ■フラットとトラディショナルキャンバーの特性を組み合わせることで、キャンバー本来のエッジホールド感とフラットならではの柔軟性を兼ね備える。コントロール性を保ちつつ、自由で直感的なライディングを実現。 ウッドコア ： MOD 5 ■耐熱性、耐水性、高比強度、そして弾力性を両面に持つブナの木材を使用することにより、このコアはエッジトゥエッジのレスポンスが格段に向上。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： FLEXIBLE THIN ■軽量化テクノロジーによりノーズとテールの素材が削減され、スウィングウェイトが軽くなり、回転がより簡単になるとともに、速度が上がるることで連続したトリックが容易に。 ファイバーグラス ： BI-TEX ■0°及び90°の標準ファイバーグラスは、柔らかく安定したフレックスを生み出し、初心者や、フレキシブルでプレスがしやすいジブやパークでのパフォーマンスを求めるライダーにとって理想的なラミネート。 レイヤー ： I CARBON TWIN ■ノーズとテールに反発をもたらし、軽いトーションで操作性を向上させる。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： Vanilla シェイプ ： ツインチップ フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 Vanillaの特徴 〜 乗り味抜群の板。デュアルツインチップのシェイプに、トランスフォームキャンバーとバイテックスファイバーグラスを組み合わせ、身体の小さい人でもソフトクリームのようなスムースな乗り心地が楽しめる。ロー・レーシャによるボードグラフィック。 ベンド ： TRANSFORM CAMBER ■フラットとトラディショナルキャンバーの特性を組み合わせることで、キャンバー本来のエッジホールド感とフラットならではの柔軟性を兼ね備える。コントロール性を保ちつつ、自由で直感的なライディングを実現。 ウッドコア ： MOD 3 ■北アメリカ産のポプラ材と高比強度を持つバンブーとの組み合わせにより、推進力パフォーマンスを提供。バンブーの幅を大きくすることで強度を高め、エネルギーに溢れたライドが可能に。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： REGULAR ■ノーズからテールまでウッドコアを使用することにより、滑らかなフレックスと安定性、耐久性を実現した昔からの構造。 ファイバーグラス ： BI-TEX ■0°及び90°の標準ファイバーグラスは、柔らかく安定したフレックスを生み出し、初心者や、フレキシブルでプレスがしやすいジブやパークでのパフォーマンスを求めるライダーにとって理想的なラミネート。 レイヤー ： DOUBLE I CARBON ■ノーズからテールまで、コアを中心に2本のカーボンストリンガーが配置され、レスポンスとコントロール性を高めるためのトーション剛性が向上。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： Distortion シェイプ ： ツインチップ フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 Distortionの特徴 〜 チームによってデザインされたツインチップのオールマウンテンボード。MOD2コア、トランスフォームキャンバー、そしてダブルアイカーボンを採用した逸品。サム・ヒッツによるボードグラフィック。 ベンド ： TRANSFORM CAMBER ■フラットとトラディショナルキャンバーの特性を組み合わせることで、キャンバー本来のエッジホールド感とフラットならではの柔軟性を兼ね備える。コントロール性を保ちつつ、自由で直感的なライディングを実現。 ウッドコア ： MOD 2 ■北アメリカ産のポプラ材と桐の木材を組み合わせたコア。二番目に軽く、強度があり、柔軟性のある桐は、スノーボードを作る際によく使われる素材である。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： FLEXIBLE THIN ■軽量化テクノロジーによりノーズとテールの素材が削減され、スウィングウェイトが軽くなり、回転がより簡単になるとともに、速度が上がるることで連続したトリックが容易に。 ファイバーグラス ： TRI-TEX ■SIMSにおけるもっとも高度な構造。90°、45°、-45°の角度で軽量グラスファイバーを組み合わせた3層構造により、最高レベルのパフォーマンスボードが必要とする要素を兼ね備えている。 レイヤー ： DOUBLE I CARBON ■ノーズからテールまで、コアを中心に2本のカーボンストリンガーが配置され、レスポンスとコントロール性を高めるためのトーション剛性が向上。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： ATV PRO シェイプ ： ディレクショナルツイン フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 ATV PROの特徴 〜 ロングノーズのツインシェイプにトラディショナルなキャンバー形状でMOD3コアを装備。ダブルアイカーボンストリンガーによってレスポンスの良さと抜群の乗り心地が実現。SIMSチームの全地形対応型機種と呼ばれている。 ベンド ： TRADITIONAL CAMBER ■コンパクトポイント間に配置されたキャンバーにより最高のエッジホールドと抜け、ターン時にバランスの良い反発を生み出す。 ウッドコア ： MOD 3 ■北アメリカ産のポプラ材と高比強度を持つバンブーとの組み合わせにより、推進力パフォーマンスを提供。バンブーの幅を大きくすることで強度を高め、エネルギーに溢れたライドが可能に。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： FLEXIBLE THIN ■軽量化テクノロジーによりノーズとテールの素材が削減され、スウィングウェイトが軽くなり、回転がより簡単になるとともに、速度が上がるることで連続したトリックが容易に。 ファイバーグラス ： TRI-TEX ■SIMSにおけるもっとも高度な構造。90°、45°、-45°の角度で軽量グラスファイバーを組み合わせた3層構造により、最高レベルのパフォーマンスボードが必要とする要素を兼ね備えている。 レイヤー ： DUAL I CARBON ■ノーズからテールまで、コアの中心に2本のカーボンストリンガーが配置され、レスポンスとコントロール性を高めるためのトーション剛性が向上。 エッジ ： SNAKE BITE TECH ■アイスバーンや様々なライディングコンディションの中でも、かかとサイドとつま先サイドに配置された4つのポイントにより、しっかりとエッジがバイト（噛む）し、安定のボードコントロールを生み出す。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： ATV シェイプ ： ディレクショナルツイン フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 ATVの特徴 〜 ロングノーズのツインシェイプにトラディショナルなキャンバー形状でMOD3コアを装備。ダブルアイカーボンストリンガーによってレスポンスの良さと抜群の乗り心地が実現。SIMSチームの全地形対応型機種と呼ばれている。 ベンド ： TRADITIONAL CAMBER ■コンパクトポイント間に配置されたキャンバーにより最高のエッジホールドと抜け、ターン時にバランスの良い反発を生み出す。 ウッドコア ： MOD 3 ■北アメリカ産のポプラ材と高比強度を持つバンブーとの組み合わせにより、推進力パフォーマンスを提供。バンブーの幅を大きくすることで強度を高め、エネルギーに溢れたライドが可能に。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： FLEXIBLE THIN ■軽量化テクノロジーによりノーズとテールの素材が削減され、スウィングウェイトが軽くなり、回転がより簡単になるとともに、速度が上がるることで連続したトリックが容易に。 ファイバーグラス ： TRI-TEX ■SIMSにおけるもっとも高度な構造。90°、45°、-45°の角度で軽量グラスファイバーを組み合わせた3層構造により、最高レベルのパフォーマンスボードが必要とする要素を兼ね備えている。 レイヤー ： DUAL I CARBON ■ノーズからテールまで、コアの中心に2本のカーボンストリンガーが配置され、レスポンスとコントロール性を高めるためのトーション剛性が向上。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： UAP シェイプ ： ディレクショナルツイン フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 UAPの特徴 〜 目撃者によると、UAPを駆る者は、山の中でとてつもない加速性を持ち、羽が無くても飛んでいるような状態になるという。SIMS Unidentified Aerial Phenomenaは、最高級のインテリジェントデザインと表現され、MOD4コアとデュアルXキャンバーによって想像を超える乗る心地を提供してくれる。デイズによるボードグラフィック。 ベンド ： TRADITIONAL CAMBER ■コンパクトポイント間に配置されたキャンバーにより最高のエッジホールドと抜け、ターン時にバランスの良い反発を生み出す。 ウッドコア ： MOD 4 ■ポプラ材、バンブー、桐の木材をバランスよく組み合わせることにより、より軽量に、反発力や強度を高め、よりエネルギーにあふれたライドが可能に。 コアプロファイル ： TWIN WAVE FORM ■ホールパターンとキャンバーの位置に合わせて、コアの表面の厚みを部分的に調整することにより、独自のフレックスを生み出し、衝撃の吸収性とコントロール性を強化。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： FLEXIBLE THIN ■軽量化テクノロジーによりノーズとテールの素材が削減され、スウィングウェイトが軽くなり、回転がより簡単になるとともに、速度が上がるることで連続したトリックが容易に。 ファイバーグラス ： TRI-TEX ■SIMSにおけるもっとも高度な構造。90°、45°、-45°の角度で軽量グラスファイバーを組み合わせた3層構造により、最高レベルのパフォーマンスボードが必要とする要素を兼ね備えている。 レイヤー ： DUAL X CARBON ■両足元に配置されたX字型カーボンレイヤーにより、進化したポップ性、安定性、エッジからエッジへの効率的なパワー伝達を提供するこの構造は、そのシーンにおいても最も用途が広く、順応性の高いものになっている。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： Undertaker シェイプ ： ディレクショナルツイン フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 Undertakerの特徴 〜 たった1本のボードですべてをやっつけたいなら、間違いなくUndertakerをチョイス。直線的にカットされたノーズとテール、MOD2コア、Mハイブリッドキャンバー、3ステージサイドカットによって、どんなコンディションでもスケートライクな滑りを体感できる。ニック・ダークスによるボードグラフィック。 ベンド ： MODI "M" CAMBER ■”M"ポップとトランスふぁーむのダイナミックなブレンドキャンバー。この独自開発されたテクノロジーには、両足間に配置されたダブルキャンバーの中にフラットセクションが取り入れられ、このコンビネーションによりジブやパークをネクストレベルへと引き上げてくれる。 ウッドコア ： MOD 2 ■北アメリカ産のポプラ材と桐の木材を組み合わせたコア。二番目に軽く、強度があり、柔軟性のある桐はスノーボードを作る際によく使われる素材である。 コアプロファイル ： TWIN WAVE FORM ■ホールパターンとキャンバーの位置に合わせて、コアの表面の厚みを部分的に調整することにより、独自のフレックスを生み出し、衝撃の吸収性とコントロール性を強化。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： REGULAR ■ノーズからテールまでウッドコアを使用することにより、滑らかなフレックスと安定性、耐久性を実現した昔からの構造。 ファイバーグラス ： LITEN ■90°の軽量グラスで覆われた0°の標準グラスファイバーで構成されたシンプルで実績のある構造。耐久性。弾力性かつ柔軟性があり、フレックスとトーションバランスに優れている。 レイヤー ： V2 CARBON ■外側に向かったV字型カーボンレイヤーにより、コンタクトポイント間にため込んだ反発力をノーズとテールへダイレクトに伝える。 サイドウォールテック ： BUBBLEGUM WALLS ■サイドウォールに柔軟性のあるウレタンを使用することにより、ジブやジャンプでの衝撃吸収性はもちろん、全体的な耐久性が向上。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： Nub グラフィック ： Japan Limited シェイプ ： ディレクショナルツイン フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 Nubの特徴 〜 ロングノーズのツインシェイプ、進化的なサイドカットのNubは一見ディレクショナルボードだが、ツインチップのサイドカット径をベースにしている。Nubでスイッチ着地したりスイッチライドすれば、ディレクショナルシェイプで感じる違和感は一切ない。ロングノーズはパウダーでの浮力をサポートし、推奨スタンスでスイートスポットにポジショニングすればトラディショナルなキャンバーボードのような安定感を得ることができる。NubはSIMSチームライダーのスコット・ブラムのお気に入り。ニック・ダークスによるボードグラフィック。 ベンド ： TRADITIONAL CAMBER ■コンパクトポイント間に配置されたキャンバーにより最高のエッジホールドと抜け、ターン時にバランスの良い反発を生み出す。 ウッドコア ： MOD 4 ■ポプラ材、バンブー、桐の木材をバランスよく組み合わせることにより、より軽量に、反発力や強度を高め、よりエネルギーにあふれたライドが可能に。 コアプロファイル ： TWIN WAVE FORM ■ホールパターンとキャンバーの位置に合わせて、コアの表面の厚みを部分的に調整することにより、独自のフレックスを生み出し、衝撃の吸収性とコントロール性を強化。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： REGULAR ■ノーズからテールまでウッドコアを使用することにより、滑らかなフレックスと安定性、耐久性を実現した昔からの構造。 ファイバーグラス ： TRI-TEX ■SIMSにおけるもっとも高度な構造。90°、45°、-45°の角度で軽量グラスファイバーを組み合わせた3層構造により、最高レベルのパフォーマンスボードが必要とする要素を兼ね備えている。 レイヤー ： I CARBON ■幅20mmのカーボンストリンガーは、最も柔らかいボードに採用されており、ライダーに優しいフレックスとプレス性を提供。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： Nub シェイプ ： ディレクショナルツイン フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 Nubの特徴 〜 ロングノーズのツインシェイプ、進化的なサイドカットのNubは一見ディレクショナルボードだが、ツインチップのサイドカット径をベースにしている。Nubでスイッチ着地したりスイッチライドすれば、ディレクショナルシェイプで感じる違和感は一切ない。ロングノーズはパウダーでの浮力をサポートし、推奨スタンスでスイートスポットにポジショニングすればトラディショナルなキャンバーボードのような安定感を得ることができる。NubはSIMSチームライダーのスコット・ブラムのお気に入り。ニック・ダークスによるボードグラフィック。 ベンド ： TRADITIONAL CAMBER ■コンパクトポイント間に配置されたキャンバーにより最高のエッジホールドと抜け、ターン時にバランスの良い反発を生み出す。 ウッドコア ： MOD 4 ■ポプラ材、バンブー、桐の木材をバランスよく組み合わせることにより、より軽量に、反発力や強度を高め、よりエネルギーにあふれたライドが可能に。 コアプロファイル ： TWIN WAVE FORM ■ホールパターンとキャンバーの位置に合わせて、コアの表面の厚みを部分的に調整することにより、独自のフレックスを生み出し、衝撃の吸収性とコントロール性を強化。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： REGULAR ■ノーズからテールまでウッドコアを使用することにより、滑らかなフレックスと安定性、耐久性を実現した昔からの構造。 ファイバーグラス ： TRI-TEX ■SIMSにおけるもっとも高度な構造。90°、45°、-45°の角度で軽量グラスファイバーを組み合わせた3層構造により、最高レベルのパフォーマンスボードが必要とする要素を兼ね備えている。 レイヤー ： I CARBON ■幅20mmのカーボンストリンガーは、最も柔らかいボードに採用されており、ライダーに優しいフレックスとプレス性を提供。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： Mystery Lunch シェイプ ： ツインチップ フレックス ： ミディアムハード 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 Mystery Lunchの特徴 〜 トラディショナルなキャンバー形状のツインシェイプで、90年代初期からインスパイアされたノーズとテール形状を持ったMystery Lunchは、乗り手の足元にノスタルジックな熱狂を与えてくれる。ランチトレーのような形がツインウェーブファームコアと長い有効エッジが相まって、最適なパフォーマンスが引き出される。SIMSチームによる設計、サミュエル・ロウズによるボードグラフィック。 ベンド ： TRADITIONAL CAMBER ■コンパクトポイント間に配置されたキャンバーにより最高のエッジホールドと抜け、ターン時にバランスの良い反発を生み出す。 ウッドコア ： MOD 4 ■ポプラ材、バンブー、桐の木材をバランスよく組み合わせることにより、より軽量に、反発力や強度を高め、よりエネルギーにあふれたライドが可能に。 コアプロファイル ： TWIN WAVE FORM ■ホールパターンとキャンバーの位置に合わせて、コアの表面の厚みを部分的に調整することにより、独自のフレックスを生み出し、衝撃の吸収性とコントロール性を強化。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： REGULAR ■ノーズからテールまでウッドコアを使用することにより、滑らかなフレックスと安定性、耐久性を実現した昔からの構造。 ファイバーグラス ： TRI-TEX ■SIMSにおけるもっとも高度な構造。90°、45°、-45°の角度で軽量グラスファイバーを組み合わせた3層構造により、最高レベルのパフォーマンスボードが必要とする要素を兼ね備えている。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： Macorodose シェイプ ： テイパードディレクショナル フレックス ： ミディアムハード 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 Macorodoseの特徴 〜 最高のトリップで目の当たりにする見たことのない地形のために完全武装された新しいMacorodoseは、抜群の浮遊感が得られるデザイン形状で、ディープなテイパードやセットバックポジションを好む乗り手に最適なセットアップを与える。パうキャンバーとディレクショナルウェーブフォームコアの組み合わせに加え、絶妙なノーズ形状と極端にカールしたテールにより、スピリチュアルなパウダーコンディションに欠かせない1本となる。サミュエル・ロウズによるボードグラフィック。 ベンド ： POW CAMBER ■この独自に開発された構造には、キャンバーのハイポイントが中心から後ろに配置され、ノーズのコンタクトポイントにあるわずかなロッカーにより、深雪で唯一無二の浮力とコントロール性を生み出す。 ウッドコア ： MOD 5 ■耐熱性、耐水性、高比強度、そして弾力性を両面に持つブナの木材を使用することにより、このコアはエッジトゥエッジのレスポンスが格段に向上。 コアプロファイル ： DIRECTIONAL WAVE FORM ■セットバックのキャンバーに合わせる事で、パウダーライディングに最適なボードに。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： FLEXIBLE THIN ■軽量化テクノロジーによりノーズとテールの素材が削減され、スウィングウェイトが軽くなり、回転がより簡単になるとともに、速度が上がるることで連続したトリックが容易に。 ファイバーグラス ： TRI-TEX ■SIMSにおけるもっとも高度な構造。90°、45°、-45°の角度で軽量グラスファイバーを組み合わせた3層構造により、最高レベルのパフォーマンスボードが必要とする要素を兼ね備えている。

年式 ： 24-25 ブランド ： SIMS モデル ： Fakie シェイプ ： テイパードディレクショナル フレックス ： ミディアム 保証 ： SIMS日本正規保証 〜 Faikeの特徴 〜 時にはサーフィンっぽく、時には機敏にボードを動かせるFakieは、テイパードのオールマウンテン・ディレクショナルシェイプで、ワイドで眺めのノーズとスカッシュテールの採用により、セットバックスタンスを取ることで後ろ足の疲労が軽減され、ディープなコンディションでの推進力を得る。緩やかなサイドカーブのFakieは、タイトなツリーでの高い操作性のみならず、グルーミングでの巣ナッピーな動きや様々な遊び方に適している。 ベンド ： TRADITIONAL CAMBER ■コンパクトポイント間に配置されたキャンバーにより最高のエッジホールドと抜け、ターン時にバランスの良い反発を生み出す。 ウッドコア ： MOD 5 ■耐熱性、耐水性、高比強度、そして弾力性を両面に持つブナの木材を使用することにより、このコアはエッジトゥエッジのレスポンスが格段に向上。 コアプロファイル ： DIRECTIONAL WAVE FORM ■セットバックのキャンバーに合わせる事で、パウダーライディングに最適なボードに。 ベース ： PREMIUM RACING ■高密度でハイスピードを提供するベース素材はシンタードP-TEX-3000を採用。比類ないスピードと、優れた耐摩耗性、そしてワックスの浸透性を高める。 チップテック ： FLEXIBLE THIN ■軽量化テクノロジーによりノーズとテールの素材が削減され、スウィングウェイトが軽くなり、回転がより簡単になるとともに、速度が上がるることで連続したトリックが容易に。 ファイバーグラス ： TRI-TEX ■SIMSにおけるもっとも高度な構造。90°、45°、-45°の角度で軽量グラスファイバーを組み合わせた3層構造により、最高レベルのパフォーマンスボードが必要とする要素を兼ね備えている。 レイヤー ： I-BASALT ■環境にやさしいバサルトファイバーが幅40mmのワイドストリンガーに統合されることで、耐久性の向上および高速滑走時の振動を軽減。

◆ 年式 ： 24-25 ◆ ブランド ： FANTIC ◆ モデル ： E - ONE 〜 E - ONEの特徴 〜 ◆ この中毒性はやみつきです。 要因は様々ありますが、ONEシリーズの特徴でもあるカーボンを搭載することにより軽さとパワーとダンプニング効果を兼ね揃え、べ—スデッキによりさらに振動が消されていることが最大の要因と言えます。さらにE-ONEは実績のある抜群なプロポーションによって相乗効果が生まれ、理論を超えた素晴らしいボードになりました。 バウダーでのフローティングとクイックな切り返し、カービングでの走る反発、キッカーでのハイエアーとリカバリー。フラットでもバンピーでもお構いなしです。 クリエイティブなライディングを見せつけてやりましょう。 ◆ カテゴリー ： オールマウンテンフリースタイル ◆ ベンド ： ハイブリッドキャンバー ◆ シェイプ ： ディレクショナル ◆ フレックス ： ミディアム～ハード ◆ 保証 ： FANATIC日本正規保証 ～ CARBON AREA ～ ◆ ULTRA DAMP：不要な振動を抑えるため、特徴が異なる木材を組み合わせたULTRA DAMP。ノーズからテールにかけて真っ直ぐ入ったカーボンストリンガーのおかげで、均等が取れた強度と爆発的な反発力が飛躍的に向上している。とにかく強力で超攻撃的なライディングが可能。このじゃじゃ馬を手懐けた時の喜びを噛み締めろ。 ～ BOARD ARCH ～ ◆ 点を面にする緩やかなカーブが最大の特徴でライダーのプレッシャーによって接雪長の量を変える可変キャンバーは、ルーズにもタイトにも全てを思いのままにコントロールできます。深いタ―ンや急激なライン変更も可能です。ランニングレングスの可変量がノーズとテールで均等なPOP CAMBER は、こ想像通りスイッチでもメインスタンス同様の恩恵が受けられます。ボードの傾きが多ければ、深いカーブのために食い込むグリップを披露し、ボードの傾きが少なければ撫でるように滑らかなスイングとエッジングを演出します。 ～ MATERIAL INSIDE ～ ◆ CF - TRI45：グラスファイバーにカーボンをプラスしたCF-TRl45が誕生してからは、ライダーたちとエンジニアがとても穏やか。グラスファイバーだけでは満足できないライダーたちから頻繁に運絡があったときを思い出したくない。CF-TRl45はそれほど革新的で、雪上での余計なバイブレーションとチームを見事になだめ、チームを円滑にしている。 ◆ CF CORE：カーボンストリンガー専用として生まれたCF COREは、タフガイよりもパワフルで頼りになること間違いなし。厳選された素材によって、超硬派な漢気あるれるコアのため、乗りこなすためにはバワーも必要だが、決して裏切らない信頼を築けるだろう。 ～ MATERIAL OUTSIDE ～ ◆ NANO HIGHSPEED BASE：かつて1S4400が最新で最高峰の時代があった。また、この世に1S7200が登場した時は、高速ソールの革命として話題になった。その当時はいすれも高額な素材だったためにトップモデルの一部で使用されるにとどまった。それらがスタンダードになり、それ以上の高速を実現する NANO HIGHSPEED BASEが、1S4400や1S7200を開発した研究熱心のエンジニアたちも驚きを隠せないだろう。 ◆ PU SIDEWALL：バワー伝達のキーともいえるサイドウォールは「硬ければ良い」または「軟らかければ良い」というほど単純ではない。ファナティックでは、硬軟を絶妙なバランスで合わせもつ2つの素材をライディングシチュエーションにマッチするようにモデルによって使い分けている。PUは振動吸収性に優れ、ABSは正確でダイレクト。気になるあのモデルはどちらのサイドウォールかチャートをCHECK! ◆ BASE DECK：一部モデルのトッブシートが「フツー」じゃないことに気付いただろうか。かねてから課題だった滑走中のバイブレーションを更に抑える方法を解決するために、エンジニアたちの常識に捉われない自由な発想によってトップシートをソール素材にしたBASEDECKが生まれた。ソール素材の剛性を熟知している我々にとって、トップシートとして使うことは難しいことではなかった。軽さと引き換えに手に入れた安定感によって、どんな状況でもそこはニッポンのHIGHWAYの舗装のことく。もちろんBASE DECKにWAXINGすれば、こちらの滑走性もUP。一方GENERAL DECKは文字通り、フアナティックスタンダード。 ～ MATERIAL OUTLINE ～ ◆ DEGRESSIVE SIDECUT：センターからキック方向へ行くに従い、徐々にRが小さくなるDEGRESSIVE SIDECUT。アプローチとランディングが常に入れ替わり、メインスタンスを見失いがちなライダーにはこれ以上ない極楽のプロポーション。 ～ FANATIC CARBON INSIDE ～ CARBON（カーボン）はファナティックの見解では、ライディングフィーリングが最も良いのはウッドを主としたコアのボードです。 軽さや耐久性、衝撃吸収性などでウッドよりもさまざまな点で長けている素材を使ったテストボードをたくさん作ってきましたが、ライダーたちのベストチョイスはいつもウッドなのです。スノーボードよりもはるかに歴史があるスケートボードと共通しているのかもしれません。 ハニカムもカーボンも、どちらもスノーボードに適した素材であることは間違いありません。「フィールドが異なるスノーボーダーたちが求めるボードは実にさまざま（わがまま）で、納得する素材がそれぞれ違うために、ラインナップが豊富である」というのがお答えできる範囲なのをお察しいただければ幸いです。

◆ 年式 ： 24-25 ◆ ブランド ： FANTIC ◆ モデル ： G - ONE ◆ サイズ ： 160cm 〜 G - ONEの特徴 〜 ◆ 注目すべきは、ノーズとテールの形状よりも160cmの1サイズしか無いこと。ではなく、10mオーバーのサイドカットです。ハイスピードでは、外力が多く働くためハードフレックスであることと、曲がりすぎないように大きなサイドカットが求められます。そしてさほど太くないウェストワイドは、TOEとHEELのエッジに最大のバワーを送り込むことが可能です。 では、なぜこのスベックが必要なのか。それは「完全に虜」だからです。ある程度の乗り手のスキルも必要ですが、自信のある方はぜひG-ONEにチャレンジしてみてください。これはもう雪上の戦闘機と言っても過言ではありません。 こんな世界があったのかと、驚愕することでしょう。 ◆ カテゴリー ： フリーカーヴィング ◆ ベンド ： ディレクショナルキャンバー ◆ シェイプ ： テイパードディレクショナル ◆ フレックス ： ミディアム～ハード ◆ 保証 ： FANATIC日本正規保証 ～ CARBON AREA ～ ◆ ULTRA DAMP：不要な振動を抑えるため、特徴が異なる木材を組み合わせたULTRA DAMP。ノーズからテールにかけて真っ直ぐ入ったカーボンストリンガーのおかげで、均等が取れた強度と爆発的な反発力が飛躍的に向上している。とにかく強力で超攻撃的なライディングが可能。このじゃじゃ馬を手懐けた時の喜びを噛み締めろ。 ～ BOARD ARCH ～ ◆ FULL CAMBER：白か黒か。「オールラウンド」というフレーズに不安感を抱く漢に送るこのアーチ。我々が長文で説明すること自体がナンセンスかもしれません。 より高く、より強いライディングを手に入れるなら、迷うことはありません。おっと！この説明を見る前に決まっていましたね。その選択に問違いありません。 ～ MATERIAL INSIDE ～ ◆ CF - TRI45：グラスファイバーにカーボンをプラスしたCF-TRl45が誕生してからは、ライダーたちとエンジニアがとても穏やか。グラスファイバーだけでは満足できないライダーたちから頻繁に運絡があったときを思い出したくない。CF-TRl45はそれほど革新的で、雪上での余計なバイブレーションとチームを見事になだめ、チームを円滑にしている。 ◆ CF CORE：カーボンストリンガー専用として生まれたCF COREは、タフガイよりもパワフルで頼りになること間違いなし。厳選された素材によって、超硬派な漢気あるれるコアのため、乗りこなすためにはバワーも必要だが、決して裏切らない信頼を築けるだろう。 ～ MATERIAL OUTSIDE ～ ◆ NANO HIGHSPEED BASE：かつて1S4400が最新で最高峰の時代があった。また、この世に1S7200が登場した時は、高速ソールの革命として話題になった。その当時はいすれも高額な素材だったためにトップモデルの一部で使用されるにとどまった。それらがスタンダードになり、それ以上の高速を実現する NANO HIGHSPEED BASEが、1S4400や1S7200を開発した研究熱心のエンジニアたちも驚きを隠せないだろう。 ◆ PU SIDEWALL：バワー伝達のキーともいえるサイドウォールは「硬ければ良い」または「軟らかければ良い」というほど単純ではない。ファナティックでは、硬軟を絶妙なバランスで合わせもつ2つの素材をライディングシチュエーションにマッチするようにモデルによって使い分けている。PUは振動吸収性に優れ、ABSは正確でダイレクト。気になるあのモデルはどちらのサイドウォールかチャートをCHECK! ◆ BASE DECK：一部モデルのトッブシートが「フツー」じゃないことに気付いただろうか。かねてから課題だった滑走中のバイブレーションを更に抑える方法を解決するために、エンジニアたちの常識に捉われない自由な発想によってトップシートをソール素材にしたBASEDECKが生まれた。ソール素材の剛性を熟知している我々にとって、トップシートとして使うことは難しいことではなかった。軽さと引き換えに手に入れた安定感によって、どんな状況でもそこはニッポンのHIGHWAYの舗装のことく。もちろんBASE DECKにWAXINGすれば、こちらの滑走性もUP。一方GENERAL DECKは文字通り、フアナティックスタンダード。 ～ MATERIAL OUTLINE ～ ◆ BIONIC SIDECUT：黄金比と言われる比率をこ存じだろうか。その比率を基に複数のサイドカーブ半径を組み合わせた特殊なBIO SIDECUT。ノーズ付近のRよりもテール付近のRをコンパクトにすることで、アプローチの踏切りやターン後半のエッジグリップが向上している。テクニック次第でどんどん加速しハイエアを可能にする。 ～ FANATIC CARBON INSIDE ～ CARBON（カーボン）はファナティックの見解では、ライディングフィーリングが最も良いのはウッドを主としたコアのボードです。 軽さや耐久性、衝撃吸収性などでウッドよりもさまざまな点で長けている素材を使ったテストボードをたくさん作ってきましたが、ライダーたちのベストチョイスはいつもウッドなのです。スノーボードよりもはるかに歴史があるスケートボードと共通しているのかもしれません。 ハニカムもカーボンも、どちらもスノーボードに適した素材であることは間違いありません。「フィールドが異なるスノーボーダーたちが求めるボードは実にさまざま（わがまま）で、納得する素材がそれぞれ違うために、ラインナップが豊富である」というのがお答えできる範囲なのをお察しいただければ幸いです。

◆ 年式 ： 24-25 ◆ ブランド ： FANTIC ◆ モデル ： CF - ONE 〜 CF - ONEの特徴 〜 ◆ 一台二役、いや三役以上に感じるかも知れません。 このCF-ONEがなぜそれほどまで人気があるかとても気になるところだと思います。シルエットから推測できるとおり、大きなノーズと少し多めのセットバックはパウダーや悪雪に負けない推進力をもたらします。そこにカーボンが持つメリットとファナティックの歴史ある情報が融合して、説明することが恥すかしいほど素晴らしく高性能なスノーボードが誕生したわけです。 ストレスがなく、あれもこれもイメージ通りにコントロールできるためにライダーの限界を押し上げてくれます。 CF-ONEに乗れば、より早くより高くが手中にできたも同然です。 ◆ カテゴリー ： オールマウンテンフリーライド ◆ ベンド ： ディレクショナルキャンバー ◆ シェイプ ： テイパードディレクショナル ◆ フレックス ： ミディアム～ハード ◆ 保証 ： FANATIC日本正規保証 ～ CARBON AREA ～ ◆ ULTRA DAMP：不要な振動を抑えるため、特徴が異なる木材を組み合わせたULTRA DAMP。ノーズからテールにかけて真っ直ぐ入ったカーボンストリンガーのおかげで、均等が取れた強度と爆発的な反発力が飛躍的に向上している。とにかく強力で超攻撃的なライディングが可能。このじゃじゃ馬を手懐けた時の喜びを噛み締めろ。 ～ BOARD ARCH ～ ◆ POW CAMBER：バウダーに特化したPOW CAMBERは、ノーズのランニングレングスの可変量が大きいことによりパウダーでの浮力が抜群です。その自由自在の操作性はゲレンデでのカーピングやバークでのジャンプやパイプで決めるBIGなTWEEKを見れば、苦手なシチュエーションが存在しないことが証明されます。 ～ MATERIAL INSIDE ～ ◆ CF - TRI45：グラスファイバーにカーボンをプラスしたCF-TRl45が誕生してからは、ライダーたちとエンジニアがとても穏やか。グラスファイバーだけでは満足できないライダーたちから頻繁に運絡があったときを思い出したくない。CF-TRl45はそれほど革新的で、雪上での余計なバイブレーションとチームを見事になだめ、チームを円滑にしている。 ◆ CF CORE：カーボンストリンガー専用として生まれたCF COREは、タフガイよりもパワフルで頼りになること間違いなし。厳選された素材によって、超硬派な漢気あるれるコアのため、乗りこなすためにはバワーも必要だが、決して裏切らない信頼を築けるだろう。 ～ MATERIAL OUTSIDE ～ ◆ NANO HIGHSPEED BASE：かつて1S4400が最新で最高峰の時代があった。また、この世に1S7200が登場した時は、高速ソールの革命として話題になった。その当時はいすれも高額な素材だったためにトップモデルの一部で使用されるにとどまった。それらがスタンダードになり、それ以上の高速を実現する NANO HIGHSPEED BASEが、1S4400や1S7200を開発した研究熱心のエンジニアたちも驚きを隠せないだろう。 ◆ PU SIDEWALL：バワー伝達のキーともいえるサイドウォールは「硬ければ良い」または「軟らかければ良い」というほど単純ではない。ファナティックでは、硬軟を絶妙なバランスで合わせもつ2つの素材をライディングシチュエーションにマッチするようにモデルによって使い分けている。PUは振動吸収性に優れ、ABSは正確でダイレクト。気になるあのモデルはどちらのサイドウォールかチャートをCHECK! ◆ BASE DECK：一部モデルのトッブシートが「フツー」じゃないことに気付いただろうか。かねてから課題だった滑走中のバイブレーションを更に抑える方法を解決するために、エンジニアたちの常識に捉われない自由な発想によってトップシートをソール素材にしたBASEDECKが生まれた。ソール素材の剛性を熟知している我々にとって、トップシートとして使うことは難しいことではなかった。軽さと引き換えに手に入れた安定感によって、どんな状況でもそこはニッポンのHIGHWAYの舗装のことく。もちろんBASE DECKにWAXINGすれば、こちらの滑走性もUP。一方GENERAL DECKは文字通り、フアナティックスタンダード。 ～ MATERIAL OUTLINE ～ ◆ BIONIC SIDECUT：黄金比と言われる比率をこ存じだろうか。その比率を基に複数のサイドカーブ半径を組み合わせた特殊なBIO SIDECUT。ノーズ付近のRよりもテール付近のRをコンパクトにすることで、アプローチの踏切りやターン後半のエッジグリップが向上している。テクニック次第でどんどん加速しハイエアを可能にする。 ～ FANATIC CARBON INSIDE ～ CARBON（カーボン）はファナティックの見解では、ライディングフィーリングが最も良いのはウッドを主としたコアのボードです。 軽さや耐久性、衝撃吸収性などでウッドよりもさまざまな点で長けている素材を使ったテストボードをたくさん作ってきましたが、ライダーたちのベストチョイスはいつもウッドなのです。スノーボードよりもはるかに歴史があるスケートボードと共通しているのかもしれません。 ハニカムもカーボンも、どちらもスノーボードに適した素材であることは間違いありません。「フィールドが異なるスノーボーダーたちが求めるボードは実にさまざま（わがまま）で、納得する素材がそれぞれ違うために、ラインナップが豊富である」というのがお答えできる範囲なのをお察しいただければ幸いです。

◆ 年式 ： 24-25 ◆ ブランド ： FANTIC ◆ モデル ： ACE 〜 ACEの特徴 〜 ◆ 抜群の安定感は、まるでFANATICの本国ドイツの高級車の後部座席でリラックスしているかのよう。「乗ること」以外に集中できるのでその一歩先読みが可能になります。 そんなACEがもたらす恩恵は、中級者以上のライダーたちからも絶賛です。持て余すようなハイスペックより、ジャストだからこその自由があります。 クセのないシンプルな乗り味に仕上がることはとても良いことで、スキルアップや楽しくリラックスしたスノーポーディングの邪魔をしません。 ちょうどいいスノーポードだから、自信を持って誰にでもおすすめできます。 「もし、自分がこのボードで始めていたら」と想像してしまいます。 ◆ カテゴリー ： フリースタイル ◆ ベンド ： ハイブリッドキャンバー ◆ シェイプ ： ツインチップ ◆ フレックス ： ソフト ◆ 保証 ： FANATIC日本正規保証 ～ BOARD ARCH ～ ◆ POP CAMBER：点を面にする緩やかなカーブが最大の特徴でライダーのプレッシャーによって接雪長の量を変える可変キャンバーは、ルーズにもタイトにも全てを思いのままにコントロールできます。深いタ―ンや急激なライン変更も可能です。ランニングレングスの可変量がノーズとテールで均等なPOP CAMBERは、こ想像通りスイッチでもメインスタンス同様の恩恵が受けられます。ボードの傾きが多ければ、深いカーブのために食い込むグリップを披露し、ボードの傾きが少なければ撫でるように滑らかなスイングとエッジングを演出します。 ～ MATERIAL INSIDE ～ ◆ BIAX：グラスファイバーが縦と横(90゜ ）に編まれたBIAXは、クセがないのでコアの良さが最大限に生きる。 ◆ SL CORE：ハニカムとのコラボレーションのために生まれ、「軽星・耐久性・柔軟性」をまとったSL CORE。 ～ MATERIAL OUTSIDE ～ ◆ IS 4400 BASE：かつて1S4400が最新で最高峰の時代があった。また、この世に1S7200が登場した時は、高速ソールの革命として話題になった。その当時はいすれも高額な素材だったためにトップモデルの一部で使用されるにとどまった。それらがスタンダードになり、それ以上の高速を実現する NANO HIGHSPEED BASEが、1S4400や1S7200を開発した研究熱心のエンジニアたちも驚きを隠せないだろう。 ◆ PU SIDEWALL：バワー伝達のキーともいえるサイドウォールは「硬ければ良い」または「軟らかければ良い」というほど単純ではない。ファナティックでは、硬軟を絶妙なバランスで合わせもつ2つの素材をライディングシチュエーションにマッチするようにモデルによって使い分けている。PUは振動吸収性に優れ、ABSは正確でダイレクト。気になるあのモデルはどちらのサイドウォールかチャートをCHECK! ◆ GENERAL DECK：一部モデルのトッブシートが「フツー」じゃないことに気付いただろうか。かねてから課題だった滑走中のバイブレーションを更に抑える方法を解決するために、エンジニアたちの常識に捉われない自由な発想によってトップシートをソール素材にしたBASEDECKが生まれた。ソール素材の剛性を熟知している我々にとって、トップシートとして使うことは難しいことではなかった。軽さと引き換えに手に入れた安定感によって、どんな状況でもそこはニッポンのHIGHWAYの舗装のことく。もちろんBASE DECKにWAXINGすれば、こちらの滑走性もUP。一方GENERAL DECKは文字通り、フアナティックスタンダード。 ～ MATERIAL OUTLINE ～ ◆ DEGRESSIVE SIDECUT：センターからキック方向へ行くに従い、徐々にRが小さくなるDEGRESSIVE SIDECUT。アプローチとランディングが常に入れ替わり、メインスタンスを見失いがちなライダーにはこれ以上ない極楽のプロポーション。

◆ 年式 ： 24-25 ◆ ブランド ： FANTIC ◆ モデル ： TRICKMASTER 〜 TRICKMASTERの特徴 〜 ◆ 扱いやすさでは右に出るものはいないと断言できるかも知れません。 TRICKMASTERは、少ない力でブレスやスピンが可能です。超軽量で、Vダブルキャンバーが搭載されたのこのモデルは究極の操作性を召喚したと言えます。あまりに快適で、もう他のポードに乗ることが出来なくなる可能性があります。もし、本当にそうなった時は二台目のTRICKMASTERをGETしましょう。疑いの念は、自らで晴らすのがBESTです。そんなあなたにこそ、ぜひ乗ってもらいたいと我々は思っています。トリック以外でも、そのポテンシャルを存分に味わえます。 だからこそ、様々なシチュエーションに連れて行きたくなるのです。 ◆ カテゴリー ： フリースタイル ◆ ベンド ： ダブルキャンバー ◆ シェイプ ： ツインチップ ◆ フレックス ： ミディアム～ソフト ◆ 保証 ： FANATIC日本正規保証 ～ HONEYCOMB AREA ～ ◆ FS-1：コアの重量を55%削減。キックのほぽ全面にハニカムエリアを持ち、足元からキック側に短いハニカムストリンガーがあり、スウィングウェイトが極上のパウダースノーのように軽いFS-1。 ～ BOARD ARCH ～ ◆ V DOUBLE CAMBER：センターを起点として前足と後足にそれぞれキャンバーを持ちノーズとテールが浮いているアーチを我々はVダブルキャンバー(VDC)と呼んでいます。その汎用性はとても高く有名です。グラトリはもちろん、ゲレンデからパウダーまでカバーするので、ライダーが大好きなアーチのひとつです。 ～ MATERIAL INSIDE ～ ◆ BIAX：グラスファイバーが縦と横(90゜ ）に編まれたBIAXは、クセがないのでコアの良さが最大限に生きる。 ◆ SLX CORE：ハニカムとのコラボレーションのために生まれ、それを凌駕するパフオーマンスのためにさらなる「軽星・耐久性・柔軟性」をまとったSLX CORE。 ～ MATERIAL OUTSIDE ～ ◆ IS 7200 BASE：かつて1S4400が最新で最高峰の時代があった。また、この世に1S7200が登場した時は、高速ソールの革命として話題になった。その当時はいすれも高額な素材だったためにトップモデルの一部で使用されるにとどまった。それらがスタンダードになり、それ以上の高速を実現する NANO HIGHSPEED BASEが、1S4400や1S7200を開発した研究熱心のエンジニアたちも驚きを隠せないだろう。 ◆ PU SIDEWALL：バワー伝達のキーともいえるサイドウォールは「硬ければ良い」または「軟らかければ良い」というほど単純ではない。ファナティックでは、硬軟を絶妙なバランスで合わせもつ2つの素材をライディングシチュエーションにマッチするようにモデルによって使い分けている。PUは振動吸収性に優れ、ABSは正確でダイレクト。気になるあのモデルはどちらのサイドウォールかチャートをCHECK! ◆ GENERAL DECK：一部モデルのトッブシートが「フツー」じゃないことに気付いただろうか。かねてから課題だった滑走中のバイブレーションを更に抑える方法を解決するために、エンジニアたちの常識に捉われない自由な発想によってトップシートをソール素材にしたBASEDECKが生まれた。ソール素材の剛性を熟知している我々にとって、トップシートとして使うことは難しいことではなかった。軽さと引き換えに手に入れた安定感によって、どんな状況でもそこはニッポンのHIGHWAYの舗装のことく。もちろんBASE DECKにWAXINGすれば、こちらの滑走性もUP。一方GENERAL DECKは文字通り、フアナティックスタンダード。 ～ MATERIAL OUTLINE ～ ◆ DEGRESSIVE SIDECUT：センターからキック方向へ行くに従い、徐々にRが小さくなるDEGRESSIVE SIDECUT。アプローチとランディングが常に入れ替わり、メインスタンスを見失いがちなライダーにはこれ以上ない極楽のプロポーション。 ～ FANATIC HONEYCOMB INSIDE ～ HONEYCOMB（ハニカム／蜂の巣）は六角形のセル（空間）から成り、軽量・高強度の代表的構造の一つです。 1987年からFANATIC製スノーボードにはハニカムテクノロジーが搭載されています。 当社のスノーボードに使用している「ペーパーハニカム」は、リサイクル素材を使用しながら軽量で高強度の非金届素材で、エコフレンドリーで素晴らしい素材です。「しなやかさ」と「瞬発的な反発力」、「軽量」と「安定感」、それらは対極に位置するため、両立はとても難しいことであると同時に、誰もがその全てを手に入れたいと望んで止みません。実現するために、ファナティックは諦めすに長い年月を費やしました。そのデータは実に膨大で計り知れません。 各モデルが得意とするシチュエーションで最高のパフォーマンスを発揮するために、HONEYCOMBをそれぞれのモデルに合わせて最適な量（面積）とポジションにバランスよくレイアウトしています。それは我々のテクノロジーの集大成といえます。 「ベーパーハニカム」は、軽亘／高剛性／振動吸収／耐疲労性の特性をもち、建築や自動車、スピーカーや家具などに需要があります。 信頼と実績に疑う余地はありません。

◆ 年式 ： 24-25 ◆ ブランド ： FANTIC ◆ モデル ： BT 〜 BTの特徴 〜 ◆ このポードで、トリックを織り交ぜながらポードを意のままに操る姿は、長年スノーボードに携わってきた我々も目を奪われるばかりです。 軽量と高反発に注目が集まるBTですが、高い滑走性を誇るソール素材にも注目です。失速しにくく、アプローチが短くて済むのでスタイルとテンポが格段に良いです。ライダーたちのSNSをチェックする方がよほど明瞭でしょう。 オールラウンドフリースタイルの完成されたスペックをインストールしたことにより、そのスタイルに限定されないライディングも可能に設計されたBTは真のフリースタイルボードです。 おすすめしない理由がありません。 ◆ カテゴリー ： フリースタイル ◆ ベンド ： ハイブリッドキャンバー ◆ シェイプ ： ツインチップ ◆ フレックス ： ミディアム～ソフト ◆ 保証 ： FANATIC日本正規保証 ～ HONEYCOMB AREA ～ ◆ FS-1：コアの重量を55%削減。キックのほぽ全面にハニカムエリアを持ち、足元からキック側に短いハニカムストリンガーがあり、スウィングウェイトが極上のパウダースノーのように軽いFS-1。 ～ BOARD ARCH ～ ◆ POP CAMBER：点を面にする緩やかなカーブが最大の特徴でライダーのプレッシャーによって接雪長の量を変える可変キャンバーは、ルーズにもタイトにも全てを思いのままにコントロールできます。深いタ―ンや急激なライン変更も可能です。ランニングレングスの可変量がノーズとテールで均等なPOP CAMBERは、こ想像通りスイッチでもメインスタンス同様の恩恵が受けられます。ボードの傾きが多ければ、深いカーブのために食い込むグリップを披露し、ボードの傾きが少なければ撫でるように滑らかなスイングとエッジングを演出します。 ～ MATERIAL INSIDE ～ ◆ BIAX：グラスファイバーが縦と横(90゜ ）に編まれたBIAXは、クセがないのでコアの良さが最大限に生きる。 ◆ SLX CORE：ハニカムとのコラボレーションのために生まれ、それを凌駕するパフオーマンスのためにさらなる「軽星・耐久性・柔軟性」をまとったSLX CORE。 ～ MATERIAL OUTSIDE ～ ◆ IS 7200 BASE：かつて1S4400が最新で最高峰の時代があった。また、この世に1S7200が登場した時は、高速ソールの革命として話題になった。その当時はいすれも高額な素材だったためにトップモデルの一部で使用されるにとどまった。それらがスタンダードになり、それ以上の高速を実現する NANO HIGHSPEED BASEが、1S4400や1S7200を開発した研究熱心のエンジニアたちも驚きを隠せないだろう。 ◆ PU SIDEWALL：バワー伝達のキーともいえるサイドウォールは「硬ければ良い」または「軟らかければ良い」というほど単純ではない。ファナティックでは、硬軟を絶妙なバランスで合わせもつ2つの素材をライディングシチュエーションにマッチするようにモデルによって使い分けている。PUは振動吸収性に優れ、ABSは正確でダイレクト。気になるあのモデルはどちらのサイドウォールかチャートをCHECK! ◆ GENERAL DECK：一部モデルのトッブシートが「フツー」じゃないことに気付いただろうか。かねてから課題だった滑走中のバイブレーションを更に抑える方法を解決するために、エンジニアたちの常識に捉われない自由な発想によってトップシートをソール素材にしたBASEDECKが生まれた。ソール素材の剛性を熟知している我々にとって、トップシートとして使うことは難しいことではなかった。軽さと引き換えに手に入れた安定感によって、どんな状況でもそこはニッポンのHIGHWAYの舗装のことく。もちろんBASE DECKにWAXINGすれば、こちらの滑走性もUP。一方GENERAL DECKは文字通り、フアナティックスタンダード。 ～ MATERIAL OUTLINE ～ ◆ DEGRESSIVE SIDECUT：センターからキック方向へ行くに従い、徐々にRが小さくなるDEGRESSIVE SIDECUT。アプローチとランディングが常に入れ替わり、メインスタンスを見失いがちなライダーにはこれ以上ない極楽のプロポーション。 ～ FANATIC HONEYCOMB INSIDE ～ HONEYCOMB（ハニカム／蜂の巣）は六角形のセル（空間）から成り、軽量・高強度の代表的構造の一つです。 1987年からFANATIC製スノーボードにはハニカムテクノロジーが搭載されています。 当社のスノーボードに使用している「ペーパーハニカム」は、リサイクル素材を使用しながら軽量で高強度の非金届素材で、エコフレンドリーで素晴らしい素材です。「しなやかさ」と「瞬発的な反発力」、「軽量」と「安定感」、それらは対極に位置するため、両立はとても難しいことであると同時に、誰もがその全てを手に入れたいと望んで止みません。実現するために、ファナティックは諦めすに長い年月を費やしました。そのデータは実に膨大で計り知れません。 各モデルが得意とするシチュエーションで最高のパフォーマンスを発揮するために、HONEYCOMBをそれぞれのモデルに合わせて最適な量（面積）とポジションにバランスよくレイアウトしています。それは我々のテクノロジーの集大成といえます。 「ベーパーハニカム」は、軽亘／高剛性／振動吸収／耐疲労性の特性をもち、建築や自動車、スピーカーや家具などに需要があります。 信頼と実績に疑う余地はありません。

◆ 年式 ： 24-25 ◆ ブランド ： FANTIC ◆ モデル ： FTC － TWIN 〜 FTC － TWINの特徴 〜 ◆ 調子良すぎて他に興味が湧かない！ 固ったことに、他のモデルに乗りたがらないライダーが続出です。コンベテイターやパークライダー以外からも信頼が厚いこのFTC TWINは、操作性の自由度の高さを理由に選ばれています。超軽量・高反発・優れた振動吸収・正確さ・速いソール・裏切らないサイドカット、これらはフリースタイルスノーボードに要求される要素ですが、その全てを高いレベルで求めるのであれば、控えめに言っておすすめです。 ご自身のライディングスタイルが高いレベルのフリースタイラーである必要はありません。 このFTC TWINは高いレベルヘの片道切符です。 ◆ カテゴリー ： フリースタイル ◆ ベンド ： ハイブリッドキャンバー ◆ シェイプ ： ツインチップ ◆ フレックス ： ミディアム～ハード ◆ 保証 ： FANATIC日本正規保証 ～ HONEYCOMB AREA ～ ◆ FS-2：コアの重量を50%削減。キックのほぽ全面にハニカムエリアを持ち足元のエッジに沿って2本の長いハニカムストリンガーが配備され、軽量と高反発がもたらすパワフル＆ハイエアーのFS-2。 ～ BOARD ARCH ～ ◆ POP CAMBER：点を面にする緩やかなカーブが最大の特徴でライダーのプレッシャーによって接雪長の量を変える可変キャンバーは、ルーズにもタイトにも全てを思いのままにコントロールできます。深いタ―ンや急激なライン変更も可能です。ランニングレングスの可変量がノーズとテールで均等なPOP CAMBERは、こ想像通りスイッチでもメインスタンス同様の恩恵が受けられます。ボードの傾きが多ければ、深いカーブのために食い込むグリップを披露し、ボードの傾きが少なければ撫でるように滑らかなスイングとエッジングを演出します。 ～ MATERIAL INSIDE ～ ◆ TRI45：網目の角度によってフィーリングが異なるグラスファイバー。斜め(45゜）にグラスファイバーを配したTRl45は、確実なエッジグリッブを生むフレキシブルなフレックスと、程良いねじれを感じるトーションは絶妙のバランスを体感できる。 ◆ SLX CORE：ハニカムとのコラボレーションのために生まれ、それを凌駕するパフオーマンスのためにさらなる「軽星・耐久性・柔軟性」をまとったSLX CORE。 ～ MATERIAL OUTSIDE ～ ◆ IS 7200 BASE：かつて1S4400が最新で最高峰の時代があった。また、この世に1S7200が登場した時は、高速ソールの革命として話題になった。その当時はいすれも高額な素材だったためにトップモデルの一部で使用されるにとどまった。それらがスタンダードになり、それ以上の高速を実現する NANO HIGHSPEED BASEが、1S4400や1S7200を開発した研究熱心のエンジニアたちも驚きを隠せないだろう。 ◆ PU SIDEWALL：バワー伝達のキーともいえるサイドウォールは「硬ければ良い」または「軟らかければ良い」というほど単純ではない。ファナティックでは、硬軟を絶妙なバランスで合わせもつ2つの素材をライディングシチュエーションにマッチするようにモデルによって使い分けている。PUは振動吸収性に優れ、ABSは正確でダイレクト。気になるあのモデルはどちらのサイドウォールかチャートをCHECK! ◆ BASE DECK：一部モデルのトッブシートが「フツー」じゃないことに気付いただろうか。かねてから課題だった滑走中のバイブレーションを更に抑える方法を解決するために、エンジニアたちの常識に捉われない自由な発想によってトップシートをソール素材にしたBASEDECKが生まれた。ソール素材の剛性を熟知している我々にとって、トップシートとして使うことは難しいことではなかった。軽さと引き換えに手に入れた安定感によって、どんな状況でもそこはニッポンのHIGHWAYの舗装のことく。もちろんBASE DECKにWAXINGすれば、こちらの滑走性もUP。一方GENERAL DECKは文字通り、フアナティックスタンダード。 ～ MATERIAL OUTLINE ～ ◆ DEGRESSIVE SIDECUT：センターからキック方向へ行くに従い、徐々にRが小さくなるDEGRESSIVE SIDECUT。アプローチとランディングが常に入れ替わり、メインスタンスを見失いがちなライダーにはこれ以上ない極楽のプロポーション。 ～ FANATIC HONEYCOMB INSIDE ～ HONEYCOMB（ハニカム／蜂の巣）は六角形のセル（空間）から成り、軽量・高強度の代表的構造の一つです。 1987年からFANATIC製スノーボードにはハニカムテクノロジーが搭載されています。 当社のスノーボードに使用している「ペーパーハニカム」は、リサイクル素材を使用しながら軽量で高強度の非金届素材で、エコフレンドリーで素晴らしい素材です。「しなやかさ」と「瞬発的な反発力」、「軽量」と「安定感」、それらは対極に位置するため、両立はとても難しいことであると同時に、誰もがその全てを手に入れたいと望んで止みません。実現するために、ファナティックは諦めすに長い年月を費やしました。そのデータは実に膨大で計り知れません。 各モデルが得意とするシチュエーションで最高のパフォーマンスを発揮するために、HONEYCOMBをそれぞれのモデルに合わせて最適な量（面積）とポジションにバランスよくレイアウトしています。それは我々のテクノロジーの集大成といえます。 「ベーパーハニカム」は、軽亘／高剛性／振動吸収／耐疲労性の特性をもち、建築や自動車、スピーカーや家具などに需要があります。 信頼と実績に疑う余地はありません。

◆ 年式 ： 24-25 ◆ ブランド ： FANTIC ◆ モデル ： FTC 〜 FTCの特徴 〜 ◆ 「オールマイティー」という名称は、時として「秀でたものがない」と言われがちですが、このFTCはその説をも切り裂く真のオールマイティーなオールテレインフリースタイルボードです。 ラインナップの中で一番ワイドで、パウダーやBIGマウンテン専用に見えるシェイプですが、スベックは極めてフリースタイルボードです。ノーズが大きくなったりワイドになることで重量がUPする物理的ディスアドバンテージは、ハニカムを有効に搭載することでアドバンテージになっています。スウィングウェイトも非常に軽く、どのシチュエーションでも調子が良いFTCを選んで後悔しません。 ◆ カテゴリー ： オールテレインフリースタイル ◆ ベンド ： ディレクショナルキャンバー ◆ シェイプ ： テイパードディレクショナル ◆ フレックス ： ミディアム～ハード ◆ 保証 ： FANATIC日本正規保証 ～ HONEYCOMB AREA ～ ◆ AT-2：コアの重量を35%削減。ねじれ方向にも強く振動吸収に優れ、パワー伝達が得意。縦方向（ノーズ＝テール）にハニカムストリンガーがあり、両サイドのエッジに沿ってハニカムストリンガーが配置され、全体の振動吸収とパワー伝達に優れている。 ～ BOARD ARCH ～ ◆ POW CAMBER：バウダーに特化したPOW CAMBERは、ノーズのランニングレングスの可変量が大きいことによりパウダーでの浮力が抜群です。その自由自在の操作性はゲレンデでのカーピングやバークでのジャンプやパイプで決めるBIGなTWEEKを見れば、苦手なシチュエーションが存在しないことが証明されます。 ～ MATERIAL INSIDE ～ ◆ TRI45：網目の角度によってフィーリングが異なるグラスファイバー。斜め(45゜）にグラスファイバーを配したTRl45は、確実なエッジグリッブを生むフレキシブルなフレックスと、程良いねじれを感じるトーションは絶妙のバランスを体感できる。 ◆ SLX CORE：ハニカムとのコラボレーションのために生まれ、それを凌駕するパフオーマンスのためにさらなる「軽星・耐久性・柔軟性」をまとったSLX CORE。 ～ MATERIAL OUTSIDE ～ ◆ NANO HIGHSPEED BASE：かつて1S4400が最新で最高峰の時代があった。また、この世に1S7200が登場した時は、高速ソールの革命として話題になった。その当時はいすれも高額な素材だったためにトップモデルの一部で使用されるにとどまった。それらがスタンダードになり、それ以上の高速を実現する NANO HIGHSPEED BASEが、1S4400や1S7200を開発した研究熱心のエンジニアたちも驚きを隠せないだろう。 ◆ ABS SIDEWALL：バワー伝達のキーともいえるサイドウォールは「硬ければ良い」または「軟らかければ良い」というほど単純ではない。ファナティックでは、硬軟を絶妙なバランスで合わせもつ2つの素材をライディングシチュエーションにマッチするようにモデルによって使い分けている。PUは振動吸収性に優れ、ABSは正確でダイレクト。気になるあのモデルはどちらのサイドウォールかチャートをCHECK! ◆ GENERAL DECK：一部モデルのトッブシートが「フツー」じゃないことに気付いただろうか。かねてから課題だった滑走中のバイブレーションを更に抑える方法を解決するために、エンジニアたちの常識に捉われない自由な発想によってトップシートをソール素材にしたBASEDECKが生まれた。ソール素材の剛性を熟知している我々にとって、トップシートとして使うことは難しいことではなかった。軽さと引き換えに手に入れた安定感によって、どんな状況でもそこはニッポンのHIGHWAYの舗装のことく。もちろんBASE DECKにWAXINGすれば、こちらの滑走性もUP。一方GENERAL DECKは文字通り、フアナティックスタンダード。 ～ MATERIAL OUTLINE ～ ◆ BIONIC SIDECUT：黄金比と言われる比率をこ存じだろうか。その比率を基に複数のサイドカーブ半径を組み合わせた特殊なBIO SIDECUT。ノーズ付近のRよりもテール付近のRをコンパクトにすることで、アプローチの踏切りやターン後半のエッジグリップが向上している。テクニック次第でどんどん加速しハイエアを可能にする。 ～ FANATIC HONEYCOMB INSIDE ～ HONEYCOMB（ハニカム／蜂の巣）は六角形のセル（空間）から成り、軽量・高強度の代表的構造の一つです。 1987年からFANATIC製スノーボードにはハニカムテクノロジーが搭載されています。 当社のスノーボードに使用している「ペーパーハニカム」は、リサイクル素材を使用しながら軽量で高強度の非金届素材で、エコフレンドリーで素晴らしい素材です。「しなやかさ」と「瞬発的な反発力」、「軽量」と「安定感」、それらは対極に位置するため、両立はとても難しいことであると同時に、誰もがその全てを手に入れたいと望んで止みません。実現するために、ファナティックは諦めすに長い年月を費やしました。そのデータは実に膨大で計り知れません。 各モデルが得意とするシチュエーションで最高のパフォーマンスを発揮するために、HONEYCOMBをそれぞれのモデルに合わせて最適な量（面積）とポジションにバランスよくレイアウトしています。それは我々のテクノロジーの集大成といえます。 「ベーパーハニカム」は、軽亘／高剛性／振動吸収／耐疲労性の特性をもち、建築や自動車、スピーカーや家具などに需要があります。 信頼と実績に疑う余地はありません。

Winter 24 / 25 Brand ： 686 『 Men's Model 』 Model ： STANDARD SHELL PANT Color ： CHARCOAL Size ： XS～XXL ～ DETAIL ～ TECH ： 2L ナイロンファブリック / BEMIS部分シームテープ / シェルデザイン / Air-Floベンチレーション / PJコネクトシステム / 500D 裾ガード / ブーツゲーター ナイロンベースの耐久性のあるしっかりとした生地でジャケットに合わせやすくカジュアルに履けるスタンダードなストレートパンツです。 〜 入金方法に関しての注意事項 〜 ◇振込入金のお客様に関しましては、BASE上で在庫有りとなっている場合でも実店舗にて成約となっている場合がございます。ご注文後店舗よりメールが届くまでは入金をしないようお願いいたします。また、ご連絡メール前に入金され在庫が完売状況となっていた場合は購入代金の10%が返金手数料として掛ります事予めご了承くださいませ。 〜 ご予約、インターネット購入に関する注意事項 〜 １、在庫状況 当店は実店舗でもご予約、販売をおこなっており在庫管理にタイムラグが生じ、ご注文が完了致しましても商品が完売していることがございます。その際は大変申し訳ございませんがキャンセル扱いとなりますこと何卒ご了承の程宜しくお願い申し上げます。 ２、納期 各ブランドによって異なりますが、2024年10月下旬〜12月下旬の間となります。また、メーカーから上記期間よりも大幅に納期が遅れる有無のご連絡があった場合には直ちにご連絡させて頂きます。 納品スケジュールはショップごとに異なり、入荷時期が他店舗より早い、遅いケースがございます。 ３、キャンセルについて ご注文後のお客様都合によりますカラー・サイズ変更及び返品・キャンセル等は一切お受け致しておりません。万が一キャンセルとなった場合にはキャンセル料として購入金額の10%をお支払い頂く形となりますので予めご了承の程宜しくお願い申し上げます。 またご予約が完了致しましてもメーカー都合（販売中止、減産）により商品をご用意できなくなる場合がございます。その際は、ご入金頂いた金額をご返金しキャンセル処理致します。 ４、メーカー保証について 初期不良などによりメーカー保証が適応されるケースでも保障申請にかかる費用（送料・梱包費用・交通費）をお客様にご負担いただくものとすると規約に定めているブランドが僅かですがございます。上記ブランドをはじめ保証は、メーカーの規約に沿って対応する形となり当店が独自対応することはできませんので予めご了承の程宜しくお願い申し上げます。 （※保証適用などの判断や対応の流れについてはメーカーの規約に基づき対応致します） ５、デザインについて ご購入頂きました商品のデザイン・カラーがメーカーより予告なく変更する事が稀にございます。万が一デザイン・カラーが変更となった場合にもキャンセル・返品等の対象とはなりませんので予めご了承の程宜しくお願い申し上げます。 またPCや携帯などの使用環境により実物のカラーと異なる見え方をする場合がございます。 ６、予約確定について 入金確認ができた時点でのご予約成立となります。 ご注文完了のみでは予約成立となりませんのでお気を付け下さい。 また、ご注文頂いた時点で、『入金方法及びご予約に関する注意事項』にご了承頂いたものとさせて頂きます。

Winter 24 / 25 Brand ： 686 『 Men's Model 』 Model ： STANDARD SHELL PANT Color ： BLACK Size ： XS～XXL ～ DETAIL ～ TECH ： 2L ナイロンファブリック / BEMIS部分シームテープ / シェルデザイン / Air-Floベンチレーション / PJコネクトシステム / 500D 裾ガード / ブーツゲーター ナイロンベースの耐久性のあるしっかりとした生地でジャケットに合わせやすくカジュアルに履けるスタンダードなストレートパンツです。 〜 入金方法に関しての注意事項 〜 ◇振込入金のお客様に関しましては、BASE上で在庫有りとなっている場合でも実店舗にて成約となっている場合がございます。ご注文後店舗よりメールが届くまでは入金をしないようお願いいたします。また、ご連絡メール前に入金され在庫が完売状況となっていた場合は購入代金の10%が返金手数料として掛ります事予めご了承くださいませ。 〜 ご予約、インターネット購入に関する注意事項 〜 １、在庫状況 当店は実店舗でもご予約、販売をおこなっており在庫管理にタイムラグが生じ、ご注文が完了致しましても商品が完売していることがございます。その際は大変申し訳ございませんがキャンセル扱いとなりますこと何卒ご了承の程宜しくお願い申し上げます。 ２、納期 各ブランドによって異なりますが、2024年10月下旬〜12月下旬の間となります。また、メーカーから上記期間よりも大幅に納期が遅れる有無のご連絡があった場合には直ちにご連絡させて頂きます。 納品スケジュールはショップごとに異なり、入荷時期が他店舗より早い、遅いケースがございます。 ３、キャンセルについて ご注文後のお客様都合によりますカラー・サイズ変更及び返品・キャンセル等は一切お受け致しておりません。万が一キャンセルとなった場合にはキャンセル料として購入金額の10%をお支払い頂く形となりますので予めご了承の程宜しくお願い申し上げます。 またご予約が完了致しましてもメーカー都合（販売中止、減産）により商品をご用意できなくなる場合がございます。その際は、ご入金頂いた金額をご返金しキャンセル処理致します。 ４、メーカー保証について 初期不良などによりメーカー保証が適応されるケースでも保障申請にかかる費用（送料・梱包費用・交通費）をお客様にご負担いただくものとすると規約に定めているブランドが僅かですがございます。上記ブランドをはじめ保証は、メーカーの規約に沿って対応する形となり当店が独自対応することはできませんので予めご了承の程宜しくお願い申し上げます。 （※保証適用などの判断や対応の流れについてはメーカーの規約に基づき対応致します） ５、デザインについて ご購入頂きました商品のデザイン・カラーがメーカーより予告なく変更する事が稀にございます。万が一デザイン・カラーが変更となった場合にもキャンセル・返品等の対象とはなりませんので予めご了承の程宜しくお願い申し上げます。 またPCや携帯などの使用環境により実物のカラーと異なる見え方をする場合がございます。 ６、予約確定について 入金確認ができた時点でのご予約成立となります。 ご注文完了のみでは予約成立となりませんのでお気を付け下さい。 また、ご注文頂いた時点で、『入金方法及びご予約に関する注意事項』にご了承頂いたものとさせて頂きます。

Winter 24 / 25 Brand ： 686 『 Men's Model 』 Model ： STANDARD SHELL PANT Color ： TABACCO Size ： XS～XXL ～ DETAIL ～ TECH ： 2L ナイロンファブリック / BEMIS部分シームテープ / シェルデザイン / Air-Floベンチレーション / PJコネクトシステム / 500D 裾ガード / ブーツゲーター ナイロンベースの耐久性のあるしっかりとした生地でジャケットに合わせやすくカジュアルに履けるスタンダードなストレートパンツです。 〜 入金方法に関しての注意事項 〜 ◇振込入金のお客様に関しましては、BASE上で在庫有りとなっている場合でも実店舗にて成約となっている場合がございます。ご注文後店舗よりメールが届くまでは入金をしないようお願いいたします。また、ご連絡メール前に入金され在庫が完売状況となっていた場合は購入代金の10%が返金手数料として掛ります事予めご了承くださいませ。 〜 ご予約、インターネット購入に関する注意事項 〜 １、在庫状況 当店は実店舗でもご予約、販売をおこなっており在庫管理にタイムラグが生じ、ご注文が完了致しましても商品が完売していることがございます。その際は大変申し訳ございませんがキャンセル扱いとなりますこと何卒ご了承の程宜しくお願い申し上げます。 ２、納期 各ブランドによって異なりますが、2024年10月下旬〜12月下旬の間となります。また、メーカーから上記期間よりも大幅に納期が遅れる有無のご連絡があった場合には直ちにご連絡させて頂きます。 納品スケジュールはショップごとに異なり、入荷時期が他店舗より早い、遅いケースがございます。 ３、キャンセルについて ご注文後のお客様都合によりますカラー・サイズ変更及び返品・キャンセル等は一切お受け致しておりません。万が一キャンセルとなった場合にはキャンセル料として購入金額の10%をお支払い頂く形となりますので予めご了承の程宜しくお願い申し上げます。 またご予約が完了致しましてもメーカー都合（販売中止、減産）により商品をご用意できなくなる場合がございます。その際は、ご入金頂いた金額をご返金しキャンセル処理致します。 ４、メーカー保証について 初期不良などによりメーカー保証が適応されるケースでも保障申請にかかる費用（送料・梱包費用・交通費）をお客様にご負担いただくものとすると規約に定めているブランドが僅かですがございます。上記ブランドをはじめ保証は、メーカーの規約に沿って対応する形となり当店が独自対応することはできませんので予めご了承の程宜しくお願い申し上げます。 （※保証適用などの判断や対応の流れについてはメーカーの規約に基づき対応致します） ５、デザインについて ご購入頂きました商品のデザイン・カラーがメーカーより予告なく変更する事が稀にございます。万が一デザイン・カラーが変更となった場合にもキャンセル・返品等の対象とはなりませんので予めご了承の程宜しくお願い申し上げます。 またPCや携帯などの使用環境により実物のカラーと異なる見え方をする場合がございます。 ６、予約確定について 入金確認ができた時点でのご予約成立となります。 ご注文完了のみでは予約成立となりませんのでお気を付け下さい。 また、ご注文頂いた時点で、『入金方法及びご予約に関する注意事項』にご了承頂いたものとさせて頂きます。