FNTC 『 CVT 』 24-25 / エフエヌティーシー / シーブイティー / フリースタイル / キャンバー / カービング / 地形 / グラトリ / ラントリ / パーク / スノーボード / メンズ / 板

年式 ： 24-25
ブランド ： FNTC
モデル ： CVT
カテゴリー ： フリースタイル

〜 CVTの特徴 〜
一般のスノーボーダーやグラトリボードに乗りなれたスノーポーダーでも簡単に綺麗なカーピングを可能にするCVT！なぜなら、CVTはAT車のように誰でも手軽にカービングを楽しむことができるポードに仕上がっているからです。その最大の秘訣は、世界トッブのプロダクトマネージャーJERRY氏と瀧澤憲ースノポー先生がタッグを組んだことです！
世界トップレーサーのために設計してきたJerry氏が蓄積されたデータを元に設計し、瀧澤憲ーが日本人の体格や珊境を考慮し、誰もが乗りやすいように調整しています。
そこには「手軽にカービングに挑戦してほしい、気楽に楽しんでほしい、いっばい滑りに行ってほしい」
といった思いが込められています。
瀧澤憲ーがグラトリだけではなく、カービングにも挑戦してきたようにFNTCも挑戦し続けます。

ベンド ： キャンバー
シェイプ ： ディレクショナル
フレックス ： ミディアムハード
保証 ： FNTC正規保証

〜 ボードのテクノロジー 〜
◆HONEY COMB
蜂の巣形状をリサイクルペーパーで再現したハニカム。物理や構造の説明を聞くよりも滑れば誰もが納得。なぜこれほどまでに支持されているかも理解できるだろう。軽さ、反発、強度など、その全てが味方してくれる。

◆HC AT-2
縦方向（ノーズ＝テール）にハニカムストリンガーがあるAT-2。両サイドのエッジに沿ってハニカムストリンガーが配置され、全体の振動吸収とパワー伝達に優れているため、スピードに強く確実なエッジグリップが可能。

◆＋BIAX
グラスファイバーが縦と横(90°）に編まれたBIAXは、クセがないのでコアの良さが最大限に生きる。ウッド、ハニカム、カーボンのそれぞれが持つフレックスとトーションを妨げす、タメと解放を完全にコントロールできる。

◆SL CORE
ハニカムとのコラボレーションのために生まれたSL CORE。「軽量・耐久性・柔軟性」を兼ね揃えているため、各モデルの想定されるどのシチュエーションにも応じてポテンシャルが発揮される。

◆FULL CAMBER
白か黒か。ある意味どっち付かすの「オールラウンド」というフレーズに不信感を抱く漢に送るこのアーチは、我々が説明するとその信用が下がりかねません。より高く、より強いライティングを手に入れるなら、迷うことはありません。おっと！この説明を見る前に決まっていましたね。その選択に間違いありません。

◆DEGRESSIVE SIDECUT
センターからキック方向へ行くに従い、徐々にRが小さくなるDEGRESSIVE SIDECUT。捉えと反応が非常に良く、粘りも申し分なし。アプローチとランディングが常に入れ替わり、メインスタンスを見失いがちなライダーにはこれ以上ない極楽のプロポーション。

◆PRE SINTERED IS 7200
かつて1S4400が最新で最高峰の時代があった。そしてこの世に初めて1S7200が登場した時は、高速ソールの革命として話題になった。信用と実績のベ一ス素材は、耐久性が高くてメンテナンスもイージー。グラフィックを損なわないため、トリックでのアピールも十分。

◆GENERAL DECK
GENERAL DECKは文字通り一般的なトップシート。それが選ばれることにはもちろん理由がある。数ある素材の中でも発色が良い素材を厳選し、しっかりとグラフィックの世界観を演出する。性能だけでなく見栄えも抜かりないFNTCユーザーの意見を反映している。

◆ABS SIDEWALL
パワー伝達のキーともいえるサイドウオールは「硬ければ良い」または「軟らかければ良い」というほど単純ではない。フアナティックでは、硬軟を絶妙なバランスで合わせもつ2つの素材をライディングシチュエーションにマッチするようにモデルによって使い分けている。PUは振動吸収性に優れ、ABSは正確でダイレクト。気になるあのモデルはどちらのサイドウォールかチャートをCHECK！


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